在技術(shù)突破和市場(chǎng)需求等多重因素驅(qū)動(dòng)下，1月20日，鋰電池、新能源汽車等板塊結(jié)束近一周的短期調(diào)整。截至收盤(pán)，Wind鋰電池板塊漲3.76%，其中杉杉股份、豐元股份、永興材料等12只漲停。動(dòng)力電池概念板塊漲幅5.15%，23只成分股當(dāng)中22只上漲，1只下跌，其中億緯鋰能漲13.91%，寧德時(shí)代漲6.91%，比亞迪漲2.68%。

　　消息面上，近幾日有關(guān)動(dòng)力電池技術(shù)突破的消息在市場(chǎng)頻頻出現(xiàn)。最新消息顯示，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)近日成功研制出一種集低成本、安全性、快充且高續(xù)航里程于一身的高性能磷酸鐵鋰電池，未來(lái)有望解決新能源汽車發(fā)展的“里程焦慮”和“充電時(shí)間焦慮”難題。此前1月15日，廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安也在官微上預(yù)告了即將推出的全新動(dòng)力電池科技。

　　下游新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，也為鋰電池企業(yè)帶來(lái)了持續(xù)旺盛的市場(chǎng)需求。中汽協(xié)近日公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1月-12月，我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷總量分別為136.6萬(wàn)輛、136.7萬(wàn)輛，同比累計(jì)分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。這意味著新能源汽車滲透正在加速，市場(chǎng)預(yù)期2021年新能源汽車行業(yè)將維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展。

　　新時(shí)代證券預(yù)計(jì)，2021年，國(guó)內(nèi)外新能源汽車市場(chǎng)共振，行業(yè)將處于高增長(zhǎng)通道，預(yù)計(jì)2021年全球新能源車銷量將達(dá)到約470萬(wàn)輛，將實(shí)現(xiàn)50%以上的增長(zhǎng)。銀河證券分析認(rèn)為，隨著動(dòng)力電池企業(yè)研發(fā)技術(shù)的不斷成熟，寧德時(shí)代的CTP技術(shù)和比亞迪的刀片電池技術(shù)的推廣應(yīng)用，均可在降低成本的同時(shí)提高電池系統(tǒng)能量密度，使磷酸鐵鋰電池兼具高安全性和低成本的特點(diǎn)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

　　動(dòng)力電池的細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，磷酸鐵鋰相對(duì)于三元材料具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，促使造車企業(yè)更多采用磷酸鐵鋰電池來(lái)降低生產(chǎn)成本，搶占市場(chǎng)份額。近日，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)63.6GWh，同比累計(jì)上升2.3%。其中三元電池裝車量累計(jì)38.9GWh，占總裝車量61.1%，同比累計(jì)下降4.1%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計(jì)24.4GWh，占總裝車量38.3%，同比累計(jì)增長(zhǎng)20.6%。綜合來(lái)看，磷酸鐵鋰電池是驅(qū)動(dòng)裝車量整體同比上升的主要產(chǎn)品。

　　新時(shí)代證券認(rèn)為，2021年開(kāi)年以來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)企穩(wěn)向上，磷酸鐵鋰電池行情持續(xù)回暖。預(yù)計(jì)全年全球新能源汽車銷量有望達(dá)到431萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)動(dòng)力電池出貨量為267GWh。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，受益于技術(shù)更新與成本優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池有望持續(xù)回暖，而三元路線仍將是未來(lái)主流方向，未來(lái)龍頭企業(yè)市場(chǎng)份額也將進(jìn)一步提升。